Bagian-Bagian Utama Excavator Dan Cara Kerjanya

Excavator adalah kendaraan rekayasa yang digunakan untuk menggali atau mengisi ulang lubang besar. Struktur dasar ekskavator terdiri dari lengan, ember dan trek. Dorongan dan sumber daya ekskavator adalah salah satu komponen utama dari peralatan ini.

Pada dasarnya, excavator berjalan di diesel sebagai sumber listrik utama karena menghasilkan tenaga kuda yang lebih tinggi dibandingkan dengan bensin. Juga, diesel lebih cocok untuk pekerjaan tugas berat untuk menyalakan mesin yang menggerakkan seluruh mesin. Ini berarti bahwa ia bertanggung jawab untuk menyalakan lengan hidraulik untuk menggali dan mengangkat mekanisme serta trek yang digunakan untuk mobilitasnya.

Bagian kedua excavator adalah lengan mekanik hidraulik yang melakukan sebagian besar pekerjaan. Lengan terdiri dari dua bagian yang bergabung menggunakan engsel plus ember di ujungnya. Lengan terdiri dari tiga piston hidrolik dengan satu yang menempel di bagian bawah bagian lengan pertama dan yang kedua melekat di bagian atas lengan lainnya. Piston ketiga biasanya digunakan untuk memfasilitasi pergerakan bucket baik ke depan dan belakang, menghasilkan aksi penggalian dan penyeretan.

Bagian utama ketiga dari setiap excavator adalah sistem lintasan yang memungkinkannya bergerak maju, mundur, serta berputar atau berputar. Trek-trek tersebut dililit di sekitar sistem roda gigi yang pada gilirannya terhubung ke poros drive yang ditenagai oleh mesin. Operator mengontrol pergerakan kedua track secara terpisah untuk melakukan manuver yang berbeda. Satu trek dihentikan sementara yang lain dipindahkan ke belakang atau depan untuk berbelok.

Kabin kontrol yang dipasang di rel digunakan untuk merumahkan operator. Kabin kontrol juga menyimpan semua peralatan kontrol. Ini termasuk pedal kontrol untuk menggerakkan trek serta tuas yang digunakan untuk mengontrol lengan hidraulik. Kabin tertutup sehingga dapat melindungi operator dari faktor eksterior seperti hujan di tempat kerja. Beberapa ekskavator yang disesuaikan memiliki kabin yang berputar 360 penuh untuk kontrol yang lebih baik.

Tugas pertama yang harus diperhatikan saat mengoperasikan ekskavator adalah mengendalikan bilah dozer. Pertama, Anda harus menurunkan kontrol di tangan kiri ke posisi sebelum memasang sabuk pengaman. Tugas selanjutnya adalah mengendalikan pisau bulldozer dengan menggerakkannya ke atas dan ke bawah untuk menempatkan pisau dengan aman ke dalam tanah untuk stabilitas. Ember di ujung lengan dikendalikan dengan menggunakan joystick untuk melakukan operasi yang berbeda seperti menggali atau meraup. Namun demikian, keselamatan harus sangat dilakukan setiap kali Anda mengoperasikan ekskavator untuk menghindari kecelakaan.

Bagian-bagian Koboi Memacu

Sepasang dasar taji koboi terbuat dari logam, biasanya besi dan dapat diidentifikasi menggunakan nama atau istilah yang berbeda untuk masing-masing bagian memacu. Meskipun memacu sebagian besar adalah satu bagian yang solid, setiap bagian memiliki nama dan informasi ini dapat berguna ketika mencoba mengidentifikasi taji atau membelinya dari lelang online.

Bagian terbesar dari memacu adalah Heel Band atau Yoke. Ini adalah bagian berbentuk U pacu yang melengkung di sekitar bagian belakang boot Anda sehingga memacu dapat menonjol keluar dari tumit Anda. The Yoke (juga kadang-kadang dikenal sebagai shank) harus pas terhadap boot dan kemudian diikat menggunakan tali kulit yang melintasi jembatan kaki atau 2 rantai, satu di bawah boot dan satu di atas. Di ujung kuk. akan ada tombol di setiap sisi di mana tali dapat dikencangkan dan dikencangkan.

Bagian yang menonjol di belakang disebut Leher atau Shank. Bagian dari taji ini biasanya lurus, tetapi ada taji yang dikenal sebagai taji leher angsa di mana Leher lebih melengkung. Leher digunakan untuk mendukung bagian selanjutnya dari taji dan terutama untuk menggali ke tunggangan untuk mendapatkan kontrol.

Roda, cakram atau bintang di ujung leher disebut Rowel. Potongan logam berbentuk melingkar ini biasanya terbuat dari besi dan dikencangkan ke leher di tengah, memungkinkannya berputar. Rowel juga biasanya menunjuk dengan cara tertentu yang akan menambah kemampuan pengendara untuk mengarahkan kudanya, tetapi tanpa menyebabkan terlalu banyak rasa sakit atau kerusakan pada saat yang bersamaan. Rowel dapat berupa desain cakram datar sederhana atau banyak bentuk bintang runcing tergantung pada usia taji dan juga di mana mereka dibuat. Spurs Spanyol dan Meksiko menyukai Rowel yang lebih besar dan lebih flamboyan, di mana satu set English Riding Spurs tidak memiliki Rowel sama sekali.

Ada juga taji yang dikenal sebagai taring Jingle Bob di mana lubang tengah rowel lebih besar dari pin yang menyebabkannya berdetak dan "berdenging" saat dikenakan. Juga, Jingle Bob Spurs mungkin memiliki rantai kecil atau barang menggantung yang bergesekan dengan jari-jari Rowel untuk membuat suara berdenging.